Máquina de prueba de fricción y desgaste multifuncional controlada por microcomputadora lmmu - 10g

Introducción del producto：

  La máquina de prueba de fricción y desgaste final de materiales lmmu - 10g es una máquina de prueba de fricción y desgaste multifuncional recién desarrollada por nuestra empresa, que tiene un amplio futuro de aplicación en varios campos profesionales y técnicos de tribología, petroquímica, maquinaria, energía, metalurgia, aeroespacial, universidades, institutos de investigación (institutos) y otros departamentos.
En forma de fricción deslizante de extremo, la máquina aplica una prueba de extremo superior a la muestra de anillo en condiciones de lubricación de inmersión y lubricación de aceite (o lubricación) para evaluar las propiedades de fricción y desgaste del material.
  La máquina puede estar equipada con una variedad de pares de fricción, como cuatro bolas, disco de bola, tres bolas, disco de perno y anillo de empuje, según sea necesario, para evaluar la resistencia al desgaste a largo plazo del aceite lubricante, la grasa y el rendimiento de fricción y desgaste del material a temperatura ambiente. La máquina es un instrumento de prueba de precisión electromecánico - líquido a granel, y el mecanismo de transmisión mecánico - electrónico es una fuente dinámica para garantizar una transmisión precisa del valor. El motor del eje principal selecciona el servomotor de ca y el controlador, con un amplio rango de velocidad, par de baja velocidad y bajo ruido. Los parámetros de medición incluyen la prueba, la fricción, el tiempo de prueba y la rotación del eje principal. cuando alguno de los parámetros supera el valor preestablecido, la luz de alarma correspondiente se enciende y el eje principal se detiene y gira. Todos los parámetros de prueba se pueden mostrar en el dispositivo de visualización digital y la pantalla del ordenador para registrar la curva temperatura - tiempo y la curva de tiempo de fricción. La máquina está equipada con un dispositivo de medición de precisión, que puede medir la regla de molienda del par de fricción.